終端零售店管理手冊
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底下是 終端零售店管理手冊 的內容簡介
具實務經驗的主管都知道，沒有打開銷售通路的環節，就是「銷售受阻」，産品邁不出工廠大門口，英雄無用武之地；商店賣場是銷售通路的最終端環節，一旦阻塞，管道阻礙，滯銷局面隨之而到。
誰擁有銷售通路，誰就擁有市場。在企業的行銷運作上，企業常有「通路爲王」的說法。當今企業銷售成功的基本法則是「誰掌握了銷售終端，誰就是市場贏家」。
缺乏銷售通路，等於判定商品死亡，將産品推進火坑，而銷售通路的終端（即商店、賣場、經銷店），則決定産品的銷售機會。
我們發現到，在行業競爭激烈、産品同質化的今天，想要靠産品贏得優勢是十分困難的；未來的競爭，不只是産品的競爭，更是銷售通路的競爭，擁有穩定、高績效的銷售通路，才是廠商的核心競爭力。
産品銷售受阻或通路狹窄時，究竟應該如何打開銷售通路呢？面對殘酷的市場競爭，許多企業為了產品鋪貨銷售順暢，為了銷售更多點，爲了一點點的陳列貨架優勢，各企業間展開激烈的肉搏戰………第一線業務主管都知道這個的重要性與困難度，因爲一切的行銷努力，都要透過這個終端零售商瓶頸，銷售才能得以實現。
本書就是專為行銷企劃部門、營業部門而編輯設計，是「指導企業如何管理經銷商、如何因應終端零售店」而編寫的實用工具書。
作者都是擔任多年行銷顧問師工作，常到東南亞對企業診斷輔導、開課培訓，本書是作者對企業界的多年輔導經驗，書中技巧非常實務、實用，是行銷實戰的智慧心得。作者寫的《經銷商管理手冊》上市後，獲得企業界的好評，爭先團體購買，2017年這本《終端零售店管理手冊》上市，充滿各種實務技巧和應用對策，希望這兩本實務書的資料，能對讀者的銷售通路運作有所俾益，是我們最大的欣慰！
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作者： 黃憲仁, 任賢旺
新功能介紹- 出版社：憲業
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/24
- 語言：繁體中文
商品網址: 終端零售店管理手冊
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2018-06-15 16:40
〔記者彭健禮／苗栗報導〕苗栗縣22歲方姓男子騎機車行經路口，與橫向通過的小客車發生碰撞；小客車駕駛63歲鄭姓男子送醫急救，近3個月後死亡，鄭男家人告方男涉嫌過失致死。事故當下無目擊者、路口也沒有監視器，交通部公路總局無從鑑定，加上方男稱他是綠燈直行；苗栗地檢署依無罪推定、交通信賴原則，裁定不起訴處分。
檢警調查，2017年6月28日下午1點15分左右，方男騎機車沿台61線側車道北行，行經苑裡鎮與臨海路交岔路口，適逢鄭男開小客車沿臨海路由東往西行駛，兩車碰撞後，小客車又撞擊路旁民宅，鄭男因此受有頭、胸外傷合併顱內出血、左胸肋骨骨折、氣胸等傷害；經送醫急救，9月18日晚間9點多，因肺炎合併菌血症、多重器官衰竭在醫院死亡。
鄭男家屬認為，方男行經路口，本應注意車前狀況，並隨時採取必要的安全措施，竟疏未注意及此，貿然直行，控告方男涉嫌過失致死。鄭男則稱，他是綠燈直行，看到鄭男時已閃避不及。
檢方調查，事故路口的紅綠燈運作正常，又依警方繪製的道路交通事故現場圖所示，鄭男沿臨海路由東往西方向行駛，方男則沿台61線往北，雙方對此都沒意見，雖事故當下沒有目擊證人，路口也無監視錄影畫面可供檢視，再觀以2車碰撞後，鄭男的機車失控滑行後至路旁民宅位置，研判現場圖所示內容應與事實相符。
檢方認為，若方男遵循綠燈號誌行駛，則鄭男行車方向即不無闖越紅燈的可能，而依交通信賴原則，方男自難認應對鄭男之死，負過失致死罪責。因此，事故當時，雙方行車方向號誌為何？即為認定方男有無過失的重要證據。
不過，檢方將此案送交通部公路總局新竹監理所進行行車事故鑑定，新竹監理所也因事故當時雙方行向號誌不明，回覆無從鑑定。
檢方認為，刑法明文，按犯罪事實應依證據認定之，無證據不得認定犯罪事實；方男供稱他是綠燈直行，也無其他積極證據可認定他供述不實，自不得臆測方男有何違規。而方男既是綠燈直行，應有交通信賴原則之適用，縱有死傷結果之發生，方男行為難認有何過失可言。
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